Уважаемые посетители! Ниже представлен полный каталог б/у запчастей БМВ Х5 Е53 с ценами, номерами деталей и схемами ETK
Ремонт БМВ Е53 может понадобится владельцу не скоро, но что мы должны знать о нашей машине уже сейчас? Серия моделей BMX Х5 впервые была выпущена в конце прошлого века в США, а уже в начале 2000-ных годов данная марка стала доступной для людей на рынке Европы. Изначально машина конкурировала со своим топовым соперником класса “ML” от фирмы Mersedes-Benz. Но модели имели многие различия в конструкции автомобиля.
Машина была выпущена со специальным классом Sport Activity Vehicle и стала первой в своем роде для этого звена. Это указывало на качественную езду и динамичность движения, но многие ошибочно путали машину с внедорожником. Кстати, чуть позже это стало большой проблемой для невнимательных водителей, которые износили свою красавицу. Немецкая машина обладала всеми техническими характеристиками по последнему слову, но также присутствовал крайне сложная конструкция автомобиля, которая усложнялась благодаря наличию новых электронных систем. Это приводило к определенным проблемам для кроссовера.
Небольшие поломки в конструкции
- Автомобиль обладает невероятными показателями в борьбе с коррозией, но это не помогает внутренним комплектующим электронных контактов избавиться от процесса окисления. Из-за этого оборудование выходит из строя, а список проблем с электросетями внутри автомобиля может огорчить
- Сцепление внутри работы механической коробки передач сводится к недостаточно информативному и ужасному управлению.
- Зеркала бокового вида внутри машины обладают плохим обзорным качеством, из-за которого водители очень часто должны были применять дополнительные меры комфортного вождения.
- Аккумулятор в машине может сбить настройки для защиты от угона. Происходит это после полного разряда аккумулятора, но не всегда.
Известные правила использования BMW X5
Не все силовые свойства машины обладают одними лишь преимуществами. Машина имеет также ряд функциональных несоответствий, с которыми в будущем водителю придётся столкнуться. Речь идёт о моторах машины, которые требуют особого качества ГСМ, так как имеют небольшую склонность к израсходованию масла для угара. В свою очередь, аппаратура для дизеля не может выдержать некачественного элемента солярки, вследствие чего могут пострадать важные составляющие машины — от форсунок и регуляторов, до топливного насоса.
Для качественного и комфортного использования автомобиля этой модели следует использовать список рекомендации от технического производителя. О последующей замене такого масла будет сообщать бортовой механизм компьютера, со встроенными датчиками. Стоит также знать, что в топливе содержится большое количество серы, а это значит, что посетить сервис следует после 8-10 тысяч километров прогона.
Если вы использовали машину на протяжении 250 тыс. километров, необходимо произвести последующую диагностику элементов звездочек, цепей и натяжителей, приводов для регуляции распределения газа.
Ремонт BMW X5 E53 бывает также необходим в конструкции подвеске. Именно этот элемент считается в машине самым слабым и потому, посещение сервисного центра будут связаны чаще всего с ним. Опоры для передних рычагов шарового типа необходимо менять каждые 40-50 тысяч километров прогона, для того, чтобы не задеть другие компоненты машины.
Какие ещё трудности бывают с BMW X5?
Для сайлент-блоков (задняя подвеска) требуется замена в промежутке от 60 до 70 т. км. Первым тревожным звоночком поломки этого механизма является звук раздражающего скрипа, который проявляется в задней части автомобиля, в её оси. Особенное внимание следует уделить машине, если у неё восьмицилиндровый мотор, который содержит в себе специальную подвеску пневматического варианта с регуляцией. Также, для некоторых машин есть и доступность передней подвески. Данный элемент считается весьма надежным, но также содержит ряд проблем, из-за которых придётся посетить СТО. Чаще всего, причиной поломки данного агрегата служит неисправность внутри датчика для кузова (положения).
Самая сильная и слабая сторона
В устройстве также намечены слабые характеристики рулевой рейки, ремонт которой осуществить нельзя. В таком случае, придется производить замену узла. Причем, данное устройство автомобиля стоит довольно дорого, что может ударить по карману владельца. Главным выходом из этой проблемы есть только один вариант — следить за состоянием этого элемента. В то же время — амортизаторы, наконечники служат очень долго и могут выдержать от 90 до 120 тыс. км и 70-90 тыс. км соответствующим образом.
Тормозная система BMW X5
Очень быстро изнашивается внутренняя система тормозов в машине. Её починка будет более простой, но, тем не менее, устройству приходится выполнять задачу, с которой ему не всегда посильно справиться. Это связано с непрочной конструкцией внутри данного механизма, что может привести к смене компонентов уже в очень скорое время. Диски тормозов следует менять в порядке 40-80 тысяч километров прогона, колодки переднего и заднего тормоза в промежутке от 10-30 тыс. километров, в зависимости от того, как быстро они у вас теряют свою силовую способность.
Модель машины в целом обладает достаточно прочной комплекцией и просто требует бережного отношения к внутренним частичкам автомобиля. Это происходит из-за того, что многие водители ошибочно принимают данную версию автомобиля за джип-внедорожник, в то время как Х5 способный выполнять лишь спортивные функции и на плохих дорогах только теряет свое здоровье.
Как следить за БМВ?
Устройство обладает невероятными качествами комфорта и динамичного управления. Внешний вид машины полностью говорит о её серьезности, а также о функциональных особенностях автомобиля. Немецкий автопром уже выпустил следующую версию поколения, но так и не смог получить необходимую популярность. Вывод очевиден — модель обладает крайне серьезными функциями и при правильном использовании, не потеряет своих качеств.
Как избавиться от трудностей ремонта БМВ?
Команда наших мастеров способна осуществить ремонт БМВ Х5 Е53 в краткие сроки, максимально качественно. Ремонт можно максимально упростить, если вовремя реагировать на все системы автомобиля, производить регулярные замены важных деталей комплектующих и проводить диагностику автомобиля, которая подскажет вам, какие проблемы требуют первоочередного вмешательства. Наши специалисты обладают большим опытом в решении этих недостатков. Е53 при неумелом обращении может стать настоящей проблемной машиной. Но, если вовремя замечать недостатки и следить за функциональными особенностями автомобиля, можно получить гарантию долгого и комфортного использования данной марки машины.