Автомобильные сидения на первый взгляд кажутся неотъемлемой частью салона. Тем не менее, даже на таких качественных машинах, как БМВ Е53, их приходится периодически снимать – например, заднее сидение мешает проведению работ с топливным насосом, а под водительским и передним пассажирским расположен ряд переключателей, которые иногда нуждаются в ремонте. Некоторые автовладельцы после покупки бывшего в употреблении авто любят провести реставрацию сидений или поставить на них новые индивидуальные чехлы. За услугой демонтажа вовсе не обязательно обращаться в профессиональную мастерскую, поскольку специальных знаний или дорогостоящих инструментов это дело не требует. При желании можно справиться с поставленной задачей своими руками.

Для начала передние сидения BMW E53 максимально отодвигаются назад, после чего нужно снять резиновые предохраняющие колпачки с болтов и открутить сами болты – понадобится ключ 16 размера. После этой манипуляции кресло перемещается максимально далеко вперед. Слева можно будет увидеть гайку крепления ремня безопасности, которая обычно окрашена в желтый цвет. Сзади есть два держателя, справа и слева от спинки на полу – их тоже необходимо снять. Размещаются эти держатели на железных полосах, которые после выкручивания гаек очень легко вытаскиваются вместе с креслом. В нижней части сидения сзади нужно найти еще два контакта, которые требуют отсоединения. После кресло можно вытаскивать.

Нередко попытки извлечь кресло из салона авто приводят к царапинам лакокрасочного покрытия и последующему ремонту. Чтобы избежать такого неприятного поворота событий, нужно заблаговременно прикрыть дверные арки мягкой тканью или еще каким-нибудь защитным материалом.

Подушку заднего сидения нужно поднять вертикально вверх до упора, после этого сдвинуть ее по направлению вправо и вперед (если смотреть со стороны места за водительским сидением). Поскольку под этим рядом кресел нет никаких регуляторов, снимаются они немного легче передних. Тем не менее, после извлечения нужно также открутить гайку ремней безопасности, а затем отсоединить и достать боковые спинки. Сделать это очень легко – с каждой стороны нужно найти крепления и просто вытащить их из гнезда без всякого инструмента. Далее приходит время спинки – ее нужно сложить и внимательно осмотреть заднюю часть на предмет креплений. После откручивания двух болтов по сторонам и двух по центру, останется только снять кронштейн и спинки тоже можно вытаскивать. Нужно иметь в виду, что по весу спинка гораздо тяжелее подушки или одиночного переднего сидения – возможно, автолюбителю понадобится помощь второго человека.

В целом работа по извлечению занимает примерно 40 минут, если все делать правильно и последовательно. Для закрепления кресел после проведенной работы можно воспользоваться услугами специалиста или применить инструкцию в обратном порядке. Гайки следует закручивать максимально надежно.