Проблема с раздаточной цепью не понаслышке знакома многим владельцам кроссовера БМВ Х5. Несмотря на спортивный характер и уверенный ход автомобиля, а также гениальную задумку конструкторов, Х5 получился не настолько многофункциональным – он остается городским SUV, обладающим расширенными возможностями. Цепь раздатки в этой серии установлена не слишком надежная, поэтому примерно после 100 000 км пробега могут начаться первые тревожные звоночки. Распознать их просто – при старте раздается характерный стук, который издают проскакивающие звенья. Причина проблем проста – цепь под воздействием физического износа растягивается и становится менее пригодной к эксплуатации. Если затянуть с решением проблемы, можно нажить неисправность кардана, что потребует значительных вложений в ремонт. Никакого натяжителя конструкцией не предусмотрено, поэтому цепь работает за счет своих собственных механических свойств, которые со временем ухудшаются.

Интересно, что ремонт раздаточной цепи сервисы не делают – при запросе автовладельцу производителем предлагается купить некий «восстановленный с завода» агрегат. В открытом доступе нет серийного номера детали, чтобы у людей не возникло желания купить ее дешевле, в обход сервисного центра. На самом деле узнать даже такие «засекреченные» данные не так уж сложно – цепи для БМВ Х5 производит компания Borg Warner, расположенная в Соединенных Штатах. В сети проблема с раздаточной цепью хорошо известна, поэтому продавцы предлагают товар по цене от 3000 до 18 000 рублей. Какой из вариантов брать, решить не так уж просто, если только не знать некоторых нюансов.

Компания Borg Warner осуществляет продажи исключительно через официальных дистрибьюторов, да и то лишь некоторым сертифицированным СТО. Если соблазниться низкой ценой и заказать комплектующую на каком-нибудь сайте eBay, придется потом расхлебывать последствия своей беспечности. Китайская подделка выйдет из строя уже через несколько месяцев, а за время своей недолгой жизни может преподнести немало неприятных сюрпризов.

Если принято решение цепь раздатки БМВ Х5 Е53 купить, нужно ориентироваться на цену примерно в 15 000 рублей. В этом случае покупатель получает оригинальную деталь из каленого цементированного металла, то есть долговечную и практичную. Не стоит забывать, что модель Е53 представлена в двух видах – дорестайлиновом и рестайлинговом, раздаточная цепь на этих автомобилях тоже разная. Для первого варианта нужно покупать NV125, для второго – ATC500. Цена на них не слишком разнится, однако имеет смысл сравнить предложения нескольких проверенных продавцов, чтобы наценка была минимальной. Кстати, для пущей экономии можно попробовать заменить раздаточную цепь самостоятельно по инструкции, даже без снятия самой раздатки. Для этого понадобится цепь, стандартный набор инструментов, сальник переднего карданного вала, литр подходящего масла ATF, пара баллонов карбклинера, защитные перчатки для рук.