Рулевая рейка БМВ Х5 Е53. Особенности ремонта

Рулевая рейка БМВ Х5 Е53. Особенности ремонта

Рулевая рейка БМВ Х5 Е53. Особенности ремонтаХорошая марка автомобиля вовсе не означает, что владелец не столкнётся однажды с проблемами, связанными с неисправностями в работе его “ласточки”. В данной публикации мы рассмотрим причины поломок рулевой рейки в автомобилях БМВ Х5. Собственно, наиболее часто водители сталкиваются с проблемой через чур вольного хода в рулевой рейке. Тем не менее, с подобной поломкой вполне можно справиться собственными силами, не прибегая к услугам профессиональных мастеров.

Чтобы найти неисправности в работе рулевой рейки автомобилей БМВ Х5, необходимо найти механизм регулировки, открутить на нём гаечные замки, затем затянуть составные компоненты при помощи гаечного ключа. Вместе с этим может появиться множество других трудностей. Никто точно не знает, как сильно следует затягивать детали или достаточно ли просто добраться до регулировочного механизма. Водители, которые уже осуществляли подобные действия, советуют новичкам не затягивать детали на полную силу, так как это может стать причиной того, что механизм будет трудно вернуть в первоначальное положение, а в результате вы можете получить существенную перегрузку насоса или, более того, из строя выйдет ГУР или другие составляющие рулевой системы автомобиля. Следует учитывать также тот факт, что рейка руля является ключевой осью в рулевой системе, поэтому слишком большой напор может её попросту сломать.

По большому счёту ремонт рулевой рейки БМВ Х5 Е53 должен производиться только высококлассными специалистами. Однако более важным моментом является своевременное выявление неисправности этого узла. Именно от исправной работы рулевого механизма в целом зависит безопасность во время движения автомобиля. Каждый водитель должен помнить о своевременной диагностике своего транспортного средства. А диагностика наличия люфта рейки достаточно проста. Если перемещать рулевое колесо со стороны в сторону при выключенном двигателе и наблюдать за этим процессом в яме, то можно определить то место, где есть люфт. Но это производить необходимо исключительно при заглушённом моторе, поскольку при его работе усилитель заполнит зазор и найти люфт будет практически невозможно.

Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:

Добавить комментарий