В 2006 году была выпущена последняя единица легендарного немецкого кроссовера BMW X5 E53, а первым из них уже насчитывается примерно по 15 лет. Хотя для хорошего автомобиля столь почтенный возраст не является большой помехой, внешний вид Е53 уже немного не вписывается в современный автомобильный дизайн с его обтекаемыми формами. Многие владельцы модели принимают решение о тюнинге, который должен осовременить внедорожник и сделать его аэродинамические показатели более высокими.

Тюнинг дает огромные возможности для изменения внешнего вида BMW X5 E53 под индивидуальные потребности владельца. Если нет желания тратить огромные деньги, достаточно купить обвес на X5 E53 от компании Hamann, Tarantul или Hartge. Приобрести его можно как в магазине новых автозапчастей, так и на разборке – последний вариант обойдется гораздо дешевле. Типовый обвес для данной модели включает в себя целый набор компонентов: передний бампер, решетка для него и наклейка на задний бампер, расширители колесных арок, пороги, спойлер для стекла и задней двери, люк фаркопа, противатуманные фары и многое другое. Как правило, тюнинг в итоге затрагивает не только внешний вид автомобиля, но и его оснастку, то есть делает вождение более комфортным и удобным для водителя.

При установке обвеса мастера кузовного цеха нередко предлагают сопутствующие компоненты, которые дополняют работу аэродинамического комплекта. Конечно, можно ограничиться стандартным набором, однако после его установки некоторые детали дорестайлинговой модели совершенно перестают вписываться в новый облик. Так, чаще всего рекомендуется обновление колесных дисков, к биксеноновой оптике нужен новый омыватель стекол, к ней же – блоки розжига фар. Если автомобиль изначально не имел установленного спортивного пакета, его молдинги, скорее всего, уже давно начали разъедать дорожные реагенты, которые охотно взаимодействуют с хромом. Специалисты могут порекомендовать замену молдингов на комплектующие компании Titan Line.

Однозначно назвать стоимость тюнинга для БМВ Х5 Е53 не получится, поскольку она зависит от комплектации аэродинамического обвеса. Дополнительно придется оплатить замену других элементов, если мастер увидит в этом необходимость при работе над машиной. Порой инициатором переделок выступает сам клиент, который сперва был настроен на минимальные инвестиции – оказывается, что его перестал устраивать приборный монитор с битыми пикселями и огромным пробегом, надоел неудобный дорестайлинговый руль.

Тюнинг автомобиля не требует согласования с ГАИ, поскольку не является технической переделкой и затрагивает только эксплуатационные характеристики. Для обновления своего любимца Е53 достаточно иметь в распоряжении несколько дней, деньги и примерное понимание того, каким хотелось бы видеть автомобиль в дальнейшем. Подобрать идеальный обвес поможет специалист после осмотра исходных данных.