Немецкий кроссовер BMW X5 E53, увидевший свет в далеком двухтысячном году, по-прежнему является культовой машиной для многих автолюбителей мира. Скоростные характеристики, брутальный дизайн экстерьера продолжают волновать сердца его поклонников. Но время идет, последняя машина из этой серии была выпущена в 2006 году. Время накладывает свой отпечаток на внешний облик автомобиля. В стремлении продлить жизнь своему любимцу у владельца есть отличный вариант – тюнинг БМВ Х5 Е53.

Зачем нужен тюнинг автомобиля?

Работы, проводимые по модернизации различных частей машины, улучшения ее технических характеристик, внешнего вида называется тюнингом, или, в переводе с английского, настройкой.

Настраивать возможно не только «объезженные» автомобили, но и «свежие», сошедшие с заводского конвейера. В этом случае тюнинговые ателье, мастерские, занимаются усовершенствованием новых узлов для достижения более высших технических показателей. Примером таких сервисов могут стать AC Schnitzer, Hamann, Manhart Racing, G-Power. Мастера последнего ателье, после того, как у них в руках побывала BMW M5, заставили «сделать» ее 367 км/час при заводском максимальном показателе скорости 250 км/час.Для улучшения аэродинамических свойств применяется новый обвес, существенно меняющий его внешний вид и улучшающий скоростные показатели.

Внешний тюнинг

Изменение экстерьера автомобиля совершается ради приобретения индивидуального внешнего вида, создания определенного имиджа, улучшения скоростных качеств. Возможен и такой вариант – маскировка каких-то незначительных повреждений (вмятины, царапины, сколы) при помощи пластиковых накладок. Этот метод особенно популярен при продажах поддержанных авто. Внешние тюнинговые работы можно совершать путем установки следующих элементов.

• Спойлеры – устройства, регулирующее воздушный поток. Применяются для улучшения скоростных параметров. Также используется как декоративный вариант. На Х5 возможна установка таких устройств на стекло, заднюю дверь.
• Накладки. Улучшают эстетический вид БМВ, делая его более современным. Существуют накладки на оба бампера, оптику (реснички), двери, арки, воздухозаборники, пороги. Последние увеличивают площадь ступеньки штатной конструкции на Х5 Е53, что создает дополнительные удобства при посадке пассажиров.
• Всевозможные обвесы, улучшающие дизайн внешнего вида BMW.
• Размещение аэрографии на кузове кроссовера, тем самым подчеркивая имидж владельца.
• Тонировка машины, различные наклейки.
• Тюнинг оптической системы, включающий в себя установку дополнительного светового оборудования.

Чтобы улучшить ходовые возможности Х5 Е53 производится замена штатных дисков и резины. При установке применяются колеса допустимых больших размеров, рекомендованных изготовителем, либо приходится производить тюнинговые работы для изменения размеров арочных деталей и частей кузова.

                            Улучшаем интерьер

Эта часть работ, связанная с улучшением интерьера, проводится в большей степени для себя.  Ее задача максимально увеличить комфорт при движении, как водителю, так и пассажирам. Изменить можно многое.

• Обивку кресел, руля.
• Коврики.
• Улучшить отделку салона, украсив ее оригинальными вставками.
• Сменить мультимедийную систему, которая в современном автомобиле выполняет роль администратора, следящего за созданием удобств для человека.

Продолжать можно бесконечно, насколько хватит фантазии.

Техническая модернизация

Самый сложный вид тюнинговых работ, влекущих за собой изменения параметров работы машины. Проводить их следует в надежных автосервисах, имеющих опыт подобных дел. Здесь может изменяться сцепление, выхлопная и тормозная системы, устанавливаться турбина, форсироваться мотор и многое, многое другое. Самое простое из них – установить «нулевой» воздушный фильтр. Вот это можно сделать и самому.

Главный итог вышесказанному – не переусердствовать, не повредить изменениями действующей конструкции BMW X5 E53.