ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНОВ ОПОР ДВИГАТЕЛЯ БМВ Х5 Е53
Замену кронштейна левой опоры двигателя необходимо проводить в следующем порядке. Зафиксировать двигатель в положении установки, используя приспособление «00.0.200». Снять оба передних колеса, переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя и пластину жесткости. Снять систему выпуска ОГ, редуктор переднего моста и левый выпускной коллектор.
- Опустить балку переднего моста. Вывернуть болты (1, рис. 5.200), отвернуть верхнее крепление (3) обеих подушек крепления двигателей, отсоединить перемычку соединения с «массой» и вывернуть болты (2) крепления несущего кронштейна опоры двигателя.
При установке кронштейны следует очистить контактные поверхности для обеспечения надежного соединения двигателя с «массой». Болты крепления М8 (8.8) затянуть моментом 38 Н·м (3,8 кгс·м), болты М8 (10.9) моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м), гайки М10 (10.9) моментом 56 Н·м (5,6 кгс·м).
Замену кронштейна правой опоры двигателя необходимо проводить аналогично замене кронштейна левой опоры двигателя.
ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:
- ПРЕДИСЛОВИЕ
- СОКРАЩЕНИЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В РУКОВОДСТВЕ
- ОБЩИЕ ДАННЫЕ
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М54»
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М62»
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «N62»
- ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- СЦЕПЛЕНИЕ
- РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- ЗАДНИЙ МОСТ
- КОЛЕСА И ШИНЫ
- БОРТОВОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
- КУЗОВ
