Привод насоса охлаждающей жидкости осуществляется ремнем привода вспомогательных агрегатов. Спереди, на валу насоса, закреплена крыльчатка вентилятора с вязкостной муфтой. Конструктивное исполнение насоса охлаждающей жидкости приведено на рис. 4.16.

Замену насоса охлаждающей жидкости BMW X5 E53 необходимо проводить в следующем порядке. Снять ремень привода генератора, слить охлаждающую жидкость и отправить ее на утилизацию.

• Снять радиатор, крыльчатку вентилятора с вязкостной муфтой, демпфер крутильных колебаний, корпус термостата, шкив со ступицы насоса охлаждающей жидкости, шланги системы охлаждения.
• Замаркировать болты крепления насоса охлаждающей жидкости, вывернуть их и снять насос.
• При установке насоса, очистить уплотняемые поверхности и заменить уплотнительную прокладку. Убедиться в правильности положения центрирующих втулок (стрелки, рис. 4.106).
  
• Болты (М6) крепления корпуса термостата затянуть моментом 10 Н∙м (1,0 кгс∙м). Четыре болта (М6) крепления шкива затянуть моментом 10 Н∙м (1,0 кгс∙м). Установить сливную пробку (М14×1,5), заменив уплотнительное кольцо, и затянуть ее моментом 25 Н∙м (2,5 кгс∙м).
• Заполнить систему охлаждающей жидкостью, удалить воздух из системы, запустить двигатель, прогреть его и проверить систему на герметичность. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, восстановить его.

---

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М62»

• Работы на системе охлаждения