При работе с топливной системой БМВ Х5 Е53 необходимо соблюдать особую чистоту и осторожность.
- не отключать аккумуляторную батарею (АБ) на работающем двигателе;
- перед началом работ на топливной системе сбросить в ней давление. Давление в системе падает самостоятельно на протяжении нескольких часов после выключения двигателя;
- перед проверкой системы впрыска проверить систему зажигания;
- штепсельные соединения (ШС) ЭБУ-КСУД расстыковывать и состыковывать только при выключенном зажигании;
- следить за полнотой зарядки АБ и надежностью ее подсоединения;
- для запуска двигателя не использовать зарядные устройства АБ;
- для быстрой зарядки АБ необходимо снять ее с автомобиля;
- не подвергать ЭБУ-КСУД температурному воздействию выше + 80 °С;
- при проведении замеров компрессии в цилиндрах отключить ЭБУ-КСУД (DME).
Система питания двигателя BMW X5 E53 включает в свой состав ряд систем, главными из которых являются:
- система питания воздухом;
- система питания топливом;
- комплексная система управления двигателем;
- система выпуска (вывода) отработавших газов.
ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:
ПЕРЕЙТИ В ДРУГОЙ РАЗДЕЛ:
- ПРЕДИСЛОВИЕ
- СОКРАЩЕНИЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В РУКОВОДСТВЕ
- ОБЩИЕ ДАННЫЕ
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М54»
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М62»
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «N62»
- ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- СЦЕПЛЕНИЕ
- РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- ЗАДНИЙ МОСТ
- КОЛЕСА И ШИНЫ
- БОРТОВОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
- КУЗОВ