Блок цилиндров БМВ Х5 Е53 – с тонкостенными, чугунными гильзами, изготовлен из серого чугуна, гильзы которого могут быть подвергнуты ремонту (расточке). Угол наклона блока цилиндров двигателя – 30°, вправо. Расположение цилиндров в блоке рядное. В нижней части блока цилиндров – картере, выполнено семь гнезд-опор для вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных подшипников окончательную обработку проходят совместно с блоком, поэтому они не взаимозаменяемы. При износе или незначительном повреждении, зеркало цилиндров может быть восстановлено расточкой с последующим хонингованием в условиях СТОА, и установкой поршней промежуточного или ремонтного размера. Конструктивное исполнение блока цилиндров показано на рисунке 6.2.

 

ПАРАМЕТРЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ «М57» BMW X5 E53

 

Зазор поршень-цилиндр, мм

–  номинальный                     0,041 – 0,077

–  предельно допустимый     0,15

Диаметр цилиндров, мм

–  номинальный

–  промежуточный

–  1-й ремонтный размер

Овальность зеркал цилиндров, мм

–  номинальная                      0,01

–  допустимая                        0,04

Допустимая конусность зеркал цилиндров, мм

–  номинальная                      0,01

–  допустимая                        0,04

Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром – 0,15 мм

Диаметр цилиндров БМВ Х5 Е53 измеряется нутромером в трех поясах во взаимно перпендикулярных направлениях, на расстоянии 10 мм от верхней и нижней кромки и в его центре.

---

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

• Корпусные детали