Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту БМВ Х5 Е53

Дефект системы впрыска топлива

Анализ кривой максимального значения пробивного напряжения при резком нажатии на педаль газа (рис. 3.50):

Рис. 3.50. Осциллограмма пробивного напряжения

 

1 — амплитуда начала процесса затухания существенно не отличается от амплитуды максимального значения пробивного напряжения, система впрыска исправна;
2 — амплитуда начала процесса затухания существенно выше амплитуды максимального значения пробивного напряжения, система впрыска не исправна — бедная смесь, неисправная форсунка, низкая компрессия в цилиндре двигателя BMW X5 E53.