Датчик положения левого распределительного вала выпускных клапанов БМВ Х5 Е53 на стороне цилиндров 5 – 8 расположен на головке блока цилиндров, его замену необходимо проводить в следующем порядке. Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД системы DME. Выключить зажигание, снять звукоизоляционный кожух и левый кожух катушек зажигания.

• Расфиксировать и отсоединить ШС (1, рис. 5.187) датчика положения левого распределительного вала выпускных клапанов. Освободить кабель из держателя. Вывернуть болт крепления датчика на головке блока цилиндров двигателя. Снять импульсный датчик положения левого распределительного вала выпускных клапанов.
  

При установке датчика проверить уплотнительное кольцо на отсутствие возможных повреждений, в случае необходимости заменить его. Для облегчения скольжения смазать уплотнительное кольцо техническим вазелином.

• По окончании замены датчика положения коленчатого вала необходимо считать информацию о неисправностях из памяти ЗУ ЭБУ-КСУД системы «DME». Устранить неисправности и стереть информацию о неисправностях из памяти ЗУ.

Датчик положения правого распределительного вала выпускных клапанов BMW X5 E53 на стороне цилиндров 1 – 4 расположен на головке блока цилиндров, его замену следует проводить аналогично датчику положения левого распределительного вала выпускных клапанов на стороне цилиндров 5 – 8.

---

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «N62»

• Работы на электрооборудовании двигателя