Технические характеристики передней подвески БМВ Х5 Е53 определяются для автомобиля с полным топливным баком и под нагрузкой, которая распределяется в следующем порядке: по 68 кг – на передних сиденьях; 68 кг – посередине дивана заднего сиденья; 21 кг – посередине багажника.

Характеристики передней подвески на стальных пружинах, одноосная пневматическая или двухосная пневматическая без низкой посадки должны иметь следующие значения:

–  угол развала колес –12′ ± 25′ (разница между левым/правым колесом – не более 30′);

–  угол схождение колес 0°18′ ± 8′;

–  угол продольного наклона оси поворота:

• при повороте колеса на ±10° – 6°50′ ± 30′;
• при повороте колеса на ±20° – 7°06′ ± 30′;

(разница между левым/правым колесом – не более 30′).

–  несоосностъ передних колес – 0° ± 15′;

–  максимальный угол поворота:

• внутреннего колеса – 37,10;
• наружного колеса – 31,10.

–  диаметр поворота – 12,1 м.

–  угол между радиусом поворота – 1°35′ ± 30′.

–  внутреннего и наружного колеса при повороте внутреннего колеса на угол 20° (разница между левым/правым колесом – не более 30′)

Характеристики передней двухосной пневматической подвески BMW Х5 Е53 с низкой посадкой должны иметь следующие значения:

–  угол развала колес – 23′ ± 25′

(разница между левым/правым колесом – не более 30’);

–  угол схождение колес – 0°18’±8′;

–  угол продольного наклона оси поворота:

• при повороте колеса на ±10° – 7°03′ ± 30′;
• при повороте колеса на ±20° – 7°22′ ± 30′;

(разница между левым/правым колесом – не более 30′).

–  несоосностъ передних колес – 0° ± 15′;

–  максимальный угол поворота:

• внутреннего колеса – 37,10;
• наружного колеса – 31,10.

–  диаметр поворота –12,1 м.

–  угол между радиусом поворота – -1°35′ ± 30′.

–  внутреннего и наружного колеса при повороте внутреннего колеса на угол 20° (разница между левым/правым колесом – не более 30’)

---

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА