Замену переднего сальника коленча­того вала BMW X5 E53 необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «11.2.380», «11.2.383», «11.2.385» и «11.3.280». Снять демп­фер крутильных колебаний. При испол­нении демпфера крутильных колеба­ний с отдельной ступицей, необходимо вынуть ступицу демпфера крутильных колебаний.

Установить на коленчатый вал приспо­собление «11.2.383» (рис. 3.80).

Уста­новить приспособление «11.2.385» (рис. 3.81) на коленчатый вал, которое центрирует приспособление «11.2.380».

• Вворачивать конусную оправку «11.2.380» (рис. 3.82), до тех пор, пока она прочно не соединиться с передним сальником в крышке ГРМ.Вворачивая болт на приспо­соблении «11.2.380», извлечь перед­ний сальник из крышки ГРМ.
• Перед установкой нового сальника, смазать его рабочие кромки мас­лом для двигателя. Используя при­способление «11.3.280» (рис.3.83), и вращая его центральный болт, установить передний сальник коленча­того вала в крышку ГРМ заподлицо.

---

• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «М54»
  • Работы на двигателе модели «М54»