Тормозная система БМВ Х5 Е53 является одной из самых важных систем безопасности автомобиля, поэтому все работы на ней необходимо проводить особенно тщательно и с учетом правил изложенных ниже:

–       использовать только чистую, безворсовую ткань;

–       следы пыли удалять влажной тряпкой или пылесосом;

–       исключить попадание в тормозную систему масел и очищающих средств;

–       тщательно удалять следы очищающих средств и масел;

–       тормозные колодки заменять одновременно на одной оси;

–       исключить соприкосновение тормозных накладок с маслами и смазками;

–       тормозные колодки устанавливать с привязкой движения («стрелки») в направлении вращения диска тормозного механизма и в соответствии сторон автомобиля («Links/ Rechts», «Левая/Правая»);

–       перед установкой новых деталей провести их тщательную расконсервацию;

–       все подвижные детали суппорта должны иметь легкий ход;

–       трубопроводы и шланги должны быть уложены так, чтобы исключить их трение о кузов или другие элементы;

–       резьбовые соединения трубопроводов (штуцера) отворачивать / заворачивать специальными ключами, моментом 17 – 19 Н·м (1,7 – 1,9 кгс·м);

–       открытые отверстия на деталях, шлангах и трубопроводах заглушать пробками:

–       соблюдать моменты затяжек резьбовых соединений;

–       перед разборкой линий трубопроводов необходимо провести их маркировку;

–       замену тормозной жидкости проводить каждые два года;

–       по окончании работ необходимо проверить герметичность тормозной системы BMW Х5 Е53, прокачать ее и восстановить уровень тормозной жидкости.

---

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА