Система смазки БМВ Х5 Е53 всех двигателей комбинированная – под давлением и разбрызгиванием в виде масляного тумана. На всех бензиновых двигателях используется всесезонное масло класса вязкости по SAE от 15W-40 до 5W‑20, в зависимости от климатических условий эксплуатации автомобиля и только в исключительных случаях класса качества по АСЕА.

 

Внимание!

Не допускается введение дополнительных присадок любого вида в топлива и масла, предназначенные фирмой «BMW-AG» для своих автомобилей.

 

На моделях автомобиля применена система контроля давления масла, которая следит за давлением масла, в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Давление масла на режиме холостого хода при прогретом двигателе должно быть не менее 0,5 кгс/см². Если частота вращения коленчатого вала выше или равна оборотам холостого хода, а давление ниже 0,5 кгс/см², на панели приборов мигает предупредительный сигнал аварийного давления масла. При максимальной частоте вращения двигателя, 5000 – 6000 мин^-1, давление масла должно быть в пределах 4,0 – 4,7 кгс/см².

Датчик давления масла устанавливается всегда с новой прокладкой и затягивается моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м). Дополнительно, на двигателе «N62B48» в поддоне масляного картера установлен датчик уровня масла.

Основными причинами мигания индикатора могут быть:

• низкий уровень масла;
• неисправность датчиков давления;
• неисправность привода масляного насоса;
• неисправность масляного насоса;
• повышенный износ подшипников коленчатого вала.

Масло заливается в масляный поддон двигателя через пробку на крышке головки блока цилиндров. Емкость системы смазки двигателя BMW X5 E53 (включая 0,5 л в масляном фильтре) – 8,0 л.

---

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ «N62»